每一個完整機械的生產都是由一個個細小的部件組合而成的，因此，我們在生產機械部件的時候也需要小心仔細，這樣才能保證大家的努力是沒有白費的。今天我們分析的就是液壓缸的其中一個部件--活塞桿。看看這個部件生產時有哪些工藝需要我們注意！

    一個完整的液壓缸是由缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。活塞桿是連接活塞和工作部件的傳遞力零件，因而，它也是在液壓缸中起中間環節的作用。

液壓缸活塞桿用途

    活塞桿是連接活塞和工作部件的傳力零件，它必須有足夠的強度和剛度。活塞桿大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。因此，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。 

液壓缸活塞桿材質及制造要求

活塞桿無論是空心還是實心的，通常都用鋼制造。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um。對同軸度、耐磨性要求嚴格，因為活塞桿在導向套內往復運動，其外圓表面應當耐磨并具有防銹性能，故活塞桿外圓表面有時需鍍鉻。 活塞桿的基本特征是細長軸加工。

液壓缸活塞桿毛胚選擇

活塞桿的工作方式是往復運動的方式，為了增加活塞桿的壽數，減小活塞桿的磨損暈，因而毛坯選用38CrMoAlAn的合金結構鋼。依據零件圖各個部分的加工精度需求，鍛件的尺度公差等級為8-12級，活塞桿挑選小批量出產，考慮選擇圓柱型毛坯。

液壓缸活塞桿工藝分析 

1、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。 

2、活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

3、在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。 

4、磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇磨料白剛玉 (WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。 

5、為了保證活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。

活塞桿在液壓缸中起到鏈接的作用，因此它的質量會影響整個機械的運轉，所以在生產過程中要認真對待。